宝马3系马年限量版实拍 更加个性

宝马3系马年限量版

今年正值中国农历马年，作为宝马自然要借此大力推广旗下的产品，最早上市的马年限量版车型就是M5/M6两款车型了，可是两款车的售价实在不是一般人可以承受的起的。如今，3系长轴马年限量版的到来可以解决一些对“马”情有独钟的消费者的渴望，毕竟，可以拥有一款个性的限量版车型实在是一个非常有面子的事情。

宝马3系马年限量版

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首先在外观方面，宝马并没有为其设计特殊的套件，而是通过增加细节上的设计来使得限量版车型看起来更有冲击力，首先车头方面，最明显的变化就是左侧格栅采用了红色进行点缀，这种做法在其它马年限量版车型上从未出现过，非常个性。另外有一点必须和您说清楚，进气格栅的装饰并非是根据车身颜色而定的，雪山白车型的装饰照样为红色。其余的变化主要是集中在材质上的变化，其目的也只有一个，那就是使得限量版车型看起来更个性也更有冲击力。

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侧面是马年限量版变化最多的地方，黑色高光后视镜外壳，18寸定制轮毂以及前翼子板上的特殊标识均为马年限量版车型独有。不过个人认为有一点相当可惜，那就是厂商并没有为每辆车进行单一的编号，而是所有车的翼子板上写的清一色的One of 300，这多少让人感到有一一些失望，如果进行编号的话，那么车主不仅得到了一款限量版车型，而且还得到了一个专属于自己的数字，何乐而不为呢？

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马年限量版车型的轮毂着实很拉风，双五幅的造型本身已经足够动感，再加上雕刻在轮毂上的限量标识以及轮毂的红边，整个轮毂的造型相当拉风，特别是雕刻轮毂上的限量标识，在为车身增加个性的同时也为我们带来了一丝精致感。这里也给未来的车主一点小小的建议，既然买这辆车主要是因为个性，那么干脆回家之后自己也将卡钳喷上颜色，配上如此拉风的轮毂，回头率必定更上一层楼。

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相比头部与侧面的变化，3系长轴马年限量版在尾部却没有发生什么改变，仅仅是一些材质发生了变化。

外观总的来说达到了个性的标准，更加拉风的细节设计使得3系长轴变得更加夺目，尤其是搭配上限量版车型独有的朱砂红配色，马年限量版车型对于那些崇尚个性的消费者来说很轻松的就可以造成不小的杀伤力。

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3系长轴马年限量版车型在内饰上的改变主要是体现在色彩搭配已经专属标识上，内饰整体大量采用对色拼接工艺，经典的红黑搭配也可以轻松的激起驾驶者的驾驶欲望，采用金属饰板进行点缀则是使我们感到了一些精致感。

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拥有一辆外观已经足拉风的车之后如果想继续提升回头率应该怎么做呢？当然是要大声的放音乐啦！但是首先您需要一个足够给力的音响，Haman Kardon专门为3系长轴车型定制了一套16喇叭的扬声器系统，600瓦的数字功效以及7.2声道的环绕声效绝对可以让您体验到演唱会的感觉，尽情摇下车窗释放吧！

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除了改变内饰配色外，在前排头枕上打上汉字“马”的Logo也是宝马马年限量版车型的一贯传统，值得一提的是，这个“马”字并非只是简单地印上去而已，据厂家介绍，作为马年限量版车型的独特徽章，工艺上自然马虎不得，厂商通过绣、镶、压的形式将“马”字融入到真皮内饰中，如此复杂的工艺就是为了彰显出尊贵典雅的定制特色。

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在动力上，马年限量车型与普通版本的车型保持一致，依旧是那台内部编号为N20的年度发动机，与之进行匹配的是八速手自一体变速箱，还是熟悉的动力，这里就不过多阐述了。

个人觉得，宝马推出马年限量版车型很好地将中西方文化与设计语言进行了一次融合，这也充分的说明了宝马对于中国市场的重视程度。在售价上，虽然限量版车型售价略高，但是您得到的却是一款比普通版车型个性好几倍的限量版车型，如果您想拥有足够的回头率，那么多填一点钱来购得3系长轴马年限量版车型绝对是一个正确的选择。