作者 | 台湾老庄
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这一次的病毒疫情对全球各个层面的的影响都非常的深远以及严重，而各国的政府以及人民的因应方式。也会重新改写每一个国家与个人在未来世界的位阶以及定位。
观察这一次的疫情，我所联想到的是一部科幻片，当地球停止转动，影片中的外星人，其实是代表一个深度文明发展的族群，来到地球的目的是，拯救在宇宙上非常稀有，可以适合生物生长的星球...那就是地球。
而做法就是用类似诺亚方舟的概念，把地球的生物各取一对，送上太空，然后将地球的一切科技与文明抹去，让地球回复原本没有人类的状态。
从宇宙的宏观角度来看，人类就象是寄生虫一样，一直在破坏大地的生态，耗费地球亿万年来所累积的能源以及矿产，所以这一次病毒的疫情，就好像是地球的反扑，在告诫人类，要懂得珍惜资源，不要过度的去消耗有限的资源，破坏地球的生态。
像是现在世界各国为求阻断疫情的扩散，都采取锁国以及限制集会的策略，而这类限制人类活动的作法，就会大幅度的削减飞航以及车辆的使用，其所产生的节能减碳成果，会是非常的明显而且有效的。
换言之就是，这一次的危机虽然让人类面对极大的创痛以及损伤，但也让我们赖以生存的大地有一个很好的喘息机会，大幅减缓全球暖化的进程，其实也应该让我们体会到，真正能伤害我们的不再是有形的武器或是恐攻，同时也会是看不见的病毒扩散。
疫情期间，虽然国内各行业生产经营及商业活动都停摆。此一现象只能"惨淡"来形容，但是随着对疫情的严控，全国范围内的防控措施不断深化，预计从下半年度起， 全国各市也将逐步恢复往日的节奏。
曙光虽然快出现了，可面对严峻的一年，汽车后市场行业无疑是雪上加霜，特别是2019年中国政府出台了一些新政策，包括车辆购置税的调整、新能源车辆的投资与补贴、以及国Ⅵ排放法规的实施等等，都带给汽车后市场业者不少冲击，当然作为润滑油代理商的一员也免为其难。
口碑才是王道
面对这突如其来的疫情与全球汽车产业结构与技术升级的改变，终端消费习惯的改变，都在考验著汽车维修业者与润滑油业者的生存，如何从传统转型升级与生存保卫战已是行业内关注的重要课题。
所谓适者生存，剩者为王；传统汽车维修行业与汽车润滑油行业都属于技术服务型行业，需良好的技术口碑与良好的顾客服务与高品质的产品才能得到客户的认同，然而在国内能做到上述的厂家与店家却寥寥可数。
就汽车润滑油行业来说，国内的润滑油品牌少说已有一万多个品牌，且几乎都标榜著国外进口品牌，打著进口品牌名号，卖的确是国内自行加工灌装，先不说产品是否可信？是否经过国家质检？是否有国外汽车主机厂规范认证？是否有原制造厂背书？是否有工厂经营许可？是否有故事背景？是否有专业技术与销售培训？是否为真的原装进口？是否有售后服务？
这些种种疑问都是我们该正视面对的，而不是只依靠低价撕杀，商务政策就能打动汽车维修业与车主的心，而是应该回归理性正规的方向，回归更专业的角度，去教育汽车维修业者与车主，真正的让车主尝到价值才能走的更长远。
没有标准与规则，怎么做事？
总以固定招式出招，别人反而能事先进行破解，想要打败你，又有何难？
假使没有工业标准、制度或是商用游戏规则，很多事情大家会不知道该怎么做。这些标准、制度的存在的确有它的历史意义，但并不表示它就变成神谕。
适当的时候还是要去改变它，特别是当你看到一个标准或制度时，应该要问：“为什么它要存在？有什么需 要改变？”当你搞清楚后，才知道怎么去打破它。
就像武侠小说里讲的招式，招式是要让你在学武功时有比较快的入门方法，因为把招式记下来照着做了，至少就能够上手。不过，《倚天屠龙记》中，张三丰教张无忌太极剑，却特别交代他要把招式忘掉，就是因为重要的是剑意，而不是剑招。
一旦悟透太极剑的原理，不必使用任何招式便能打赢，这时招式反而成为障碍。总是以固定招式出招，别人反而能事先针对你的招式进行破解，想要打败你，又有何难？
给鱼，还是给钓竿？
想解决问题，先突破框架，但你想解决的问题，是真正的问题吗？你一定要吃鱼吗？很多人常说：“给他一条鱼，不如给他一支钓竿。”
针对这句话，我会接下来问：就这样吗？给他一条鱼可得一饱，就像救济金。但吃完就没了，接下来怎么办？给他一支钓竿，则像帮他找到一份工作，他可以不停地赚钱，常常有鱼吃。
可是，这支钓竿坏了，也就是这份工作丢了，怎么办？你要再给他一支新钓竿吗？你不如教他怎么做钓竿，给他一种技能。这样即使钓竿坏了，他还是可以自己再做一支。不过，这样子还不如教他怎么想出这个钓竿的原理，也就是学科根本的原理所在，他便可以进一步去改善这个钓竿，钓到更多的鱼。
但若有一天岸边没鱼，也就是市场改变了，那又该怎么办？假使你搞懂了鱼的原理，就可以找到鱼的出没地点，开发新的市场。甚至可以想想为什么要用钓竿？除了用钓竿钓鱼外，可不可以用别的方法？学到了鱼是怎么回事之后，进而思考钓竿之外的工具，像是鱼网、养殖等，用各种不同的方式抓到更多的鱼，甚至养出更好的鱼。
鱼跟钓竿的故事说到这里还没完，还有最后一个层级，就是：为什么一定要吃鱼？为什么不能吃别的东西？即使云端AI智能时代了，许多汽修维修厂业者与润滑油厂商还是死守在传统问题上面，就是认为不吃鱼活不下去的人。
想解决问题，先突破框架，但你想解决的问题，是真正的问题吗？你一定要吃鱼吗？
每个人都有改变和创新的潜力，之所以无法突破现状，是因为看问题的角度不对，导致只能跟着规范走。
生活中存在哪些隐形框架束缚我们？该如何挣脱？挣脱后能创造出什么新东西？又如何从创新走到成功？
“真正的创新是勇敢选择没有别人能做的事。光有点子不够，还要有做出成果的能力。效仿别人，最多只能做到和别人一样，所以我从不想如何赶上别人，而是要直接超越别人！”拒绝在框架内思考、切换看事物的眼光与角度，就能看清真正的问题，并且找到问题的创新答案。
跳脱同质化，找到新出路
当别人在拼低价撕杀时，您千万别去淌这浑水，当你在思考如何销售什么商品前，一定要先做当地市场的调研，做为进口润滑油商一定要先了解客户的需求，先去了解汽车维修业者的需求？开进口车客户的需求？开日美系车的需求？开国产车的需求？
而不是去和别人都销售一样品牌的产品，而不是去和线上网店去拼价格，别人网店上某品牌能卖75一升，你的门店能卖吗？别人进的货是仿冒的，你愿意卖吗？
别人无需大把门店租金与师副薪资，可您却无法避免，唯一能做的就是跳脱同质化竞争，找些同行业别人没有的产品，强化差异化的产品特点与专业，提供优质的产品得到客户的认同。
在这场无硝烟的战疫当下能真正认识到能协助你战胜的伙伴是谁，无论过去有多少的政策，多少的承诺，能完全实现给经销商的才是好厂家，不是开发经销商时候说的很好听，完全不执行当初谈好的政策，没有信誉的厂家是无法在市场中立足。
在这一次的疫情之中，真正能够帮助经销商的厂家才值得信任。只有真正的以经销商为经营中心的厂家才有大的未来，才能深得您心。
最后也送给读者几句话－－有些黑暗，只能自己穿越；有些痛苦，只能自己体验；有些孤独，也只能自己品尝。但是，穿过黑暗，我们一定能感受到阳光的温度；走出痛苦，我们一定能企及成长的高度；告别孤独，我们也一定能收获灵魂的深度。
“晚风清凉暮色苍茫，莱茵河静静地流淌，那落日灿烂的光辉，照耀在山顶之上。” 德国诗人海涅为莱茵河留下过悠美诗句。音乐家舒曼则为它写下了传世经典《莱茵河交响曲》。这里有流淌着童话的意境，两岸数不胜数的城堡为这条河流留下了历史的印记，泛舟河岸上，一步一首诗。
自古以来，上自皇宫贵族，下自贩夫走卒，莫不沉醉在莱茵河畔天然美景中，成就历代多少诗人、音乐家的隽永杰作，如歌德、海涅、拜伦等文人笔下所歌颂的莱茵景色；华格纳乐风中忧郁感伤的气息也常是以莱茵河为背景，莱茵的美名成为亘古的情话、不朽的诗篇。
莱茵河（Rhein，德文der Rhein，英文為Rhin）有着丰富的水量，季节变化小，适合航运发展。而且借由温带海洋性气候，冬季不结冰，全年可以通航。
悠远绵长的莱茵河由于航运的发达流经德国西南境，沿岸除了有许多葡萄园，也有许多古堡与田园村镇，也造就了德国的工业传奇与举世著名的百年汽车品牌与润滑油制造工厂，其中SWD Lubricants便是其中之一。
SWD是由德语 "Schmierstoff werk Duisdurg"的前三个单词字母组合而成，"Schmierstoff"德语翻译成润滑油，"werk"翻译成生产/工作，"Duisdurg"地方名－杜伊斯堡。简单的说就是"润滑油生产在杜伊斯堡"，是一家创建于1965年至今已有55年口碑的润滑油工厂。
“Rhein”是莱茵河的意思，"ol" 是oil机油的缩写，取名为莱茵油 "Rheinol"。（因制造工厂位于莱茵河畔），顾名思义"Rheinol"即为来自莱茵河畔的润滑油。
"Rheinol" 是SWD润滑油厂旗下主要对外销售行销全球的品牌，曾有一个德国油商开过这么一个玩笑，他说在中国与台湾的德国润滑油品牌比德国还多，瓶罐上所谓德国润滑油包装上的德文，连德国人都看不懂！这也透露出汽车后市场对德国科技的信赖，尤其是德国造车工艺与所生产搭配于德国无限高速公路所使用的润滑油品。
Swd润滑油公司成立于1965/1/10，初期是属于FINA石油公司旗下；直到1998改名为Swd Lubricants Gmbh，并以Rheinol的品牌营销全球。
Swd Lubricants Gmbh座落于德国北莱茵-威斯特法伦州Duisburg杜伊斯堡，公司位于杜伊斯堡河港口的边界，莱茵河和鲁尔河汇合处。杜伊斯堡河港是欧洲最大的内陆港口，也被视为欧洲中部的转运中心。
该工厂除生产车辆用油外，亦生产工业用油、添加剂与清洁用品等；更为许多欧洲知名润滑油品牌从事OEM的生产制造工作。而且还是德国润滑油制造十强企业。也为Castrol（嘉实多德国境内销售）Total（道达尔德国版），Elf埃尔富（欧洲销售版本）Q8（科威特石油）, Bechem（贝赫姆）, Tamoil（泰姆品牌）, Addinol（爱德龙）生产某些类型油品。
2009年SWD Lubricants通过扩大建立工厂生产用于汽车和工业市场的粘度调节剂，达到了另一个重要的里程碑。这是通过与德国BRB公司的合资企业实现的，合资企业已成为欧洲第二大VII粘度指数改良剂生产工厂。以商标Viscotech®生产高质量的OCP VI型改良剂。
Swd Lubricants Gmbh更于2000/07取得DIN EN ISO 9001 & QS 9000 VDA 6.1（德国工业标准）的认证，2003/10取得ISO/TS 16949 & DIN EN ISO 9001（劳动安全与环境保护）的认证；2005/07取得OHSAS（产品质量管理）的认证。除此之外还获得德国TUV产品质量认证与DRAKE德国机动车协会的认证及取得EELQMS欧洲发动机油认证委员会的背书认可。
Swd润滑油已获得：梅赛德斯-奔驰、宝马、大众、保时捷、雷诺、标致、沃尔沃等等几乎全部国际知名的汽车、柴油车、发动机厂商的官方认证。
2018年初，面对中国汽车润滑油市场，东莞市雷鹰润滑科技有限公司和德国SWD Lubricants Gmbh润滑油公司签署代理中国市场Rheinol品牌的运营与销售，面对中国市场润滑油品牌推陈出新的竞争压力下，东莞雷鹰公司本著品质口碑与专业热忱的奉献精神，逐步打开市场。
近几年润滑油品牌想让消费者在忠诚度建立上更显困难，在开放的竞争市场中，小品牌知名度不足且资源单薄，加上近来渠道通路为王的心态，让经销商在经营上更加雪上加霜。如何引领品牌，深耕市场并建构与各渠道消费者的关系，为所有经销商能否于市场生存的基石。
中国的汽车后市场，除了随车辆数量增加而增加的车用润滑油外，随着车辆的品牌的高端化，车辆高档消费品的形象越加稳固，价格逐渐上扬，也改变了消费者的消费习惯，间接增加高端润滑油的使用需求。
以此同时为迎合更多的高端油品市场，东莞雷鹰公司也相继引进纳米双酯竞技与专车专用低粘度的全合成油品和全系列车系的自动波箱油品与附属的添加剂。
在这汽车润滑油的红海中，我们不断在前行，不断在卓壮，不断在更新，不断在改进在检讨,东莞市雷鹰润滑科技有限公司本著专业服务的态度，提供更优质的产品，更好的专业技术的服务与培训得到客户的认同，因为我们相信细节决定成败；品质决定未来；也唯有砥砺前行，方能成就大事。
