汽配从业人员真实写照
三年库房像牢房，早晚不见太阳。认完配件干业务，报价、售后、EPC，忙得头眼昏花。发货发到晚上九十点，娱乐活动基本是夜宵、电影、游戏。基本是后半夜睡觉，睡到9点左右，早饭路边小吃，10点开始上班。报价、处理售后、卸货、出货…... 周六无休，典型996，周而复始，日复一日，年复一年。
行业发展方向势不可挡
互联网来了，立足要通过标准化提升汽配的交易效率，减少人工干预，降低成本。行业的转型变革是趋势，不因个人及组织的意志转移。产业都是通过不断演变，从工业化向信息化转变，进而向互联网化逐渐演变。
伴随移动互联网出生的第三、四代汽配人，特别是90后，本身对电子设备、互联网就不陌生。反倒是对于枯燥、繁重的汽配从业环境非常排斥，一言不合就撤，汽配老板也渐渐无人可用，面临后继无人的局面。汽配仓管员、销售业务非常焦躁
汽配人的成长过程比较漫长，从最基本的产品搬运工做起，一路从仓管到业务，再到档口老板的大内高手。这个过程3-5年起步，10年8年的占大多数。一路辛苦成长起来，积累了本领域（通常是单一车品牌、品类）的行业经验，主要体现在产品知识、线下市场、客情关系的熟悉。
汽配人的不安，主要来自于对未来的不确定。担心被标准化、自动化的交易平台替代，未来职业前景渺茫。不确定会让人非常焦躁，所以互联网在线下落地的过程中，会遇到线下看不懂、看不明的实操人员的一定阻力。虽然汽配老板拥抱互联网平台，期望通过标准化降低对人的依赖。
顺势而为、二次创业
汽配人要认识到，现在及未来的交易形式与多年前相比将发生本质的改变。而且这种改变，会在非常短的周期内实现。过去十年学的东西，可能会被人在三年内追赶并超越。
未来精于产品、善用平台的经销商会成为市场主体，而懂产品、擅长互联网平台运营的汽配运营人员会成为行业新宠，被转型的企业实体、平台所欢迎。
为最终客户提供完整的、基于未来需求的、有竞争力的产品解决方案，这样的平台型供应商将会得到市场广泛认可。
汽配人要主动变革，摒弃传统工作、交易习惯，积极主动拥抱互联网给汽车后市场带来的红利。勿需、且非常不必要担心被互联网干掉甚至边缘化。互联网淘汰的是落后意识、被动转变、低效产能，助推主动积极拥抱变化的汽配人。老汽配人要有二次创业的勇气和魄力，主动迎接变化。懂产品、擅长互联网平台运行的汽配人将成为香饽饽
汽车前装领域是高度工业化、集成化，非常成熟的工业制造领域。有着当今社会最完善的供应链管理体系，可谓高手如云。
汽车后市场是个高门槛的领域，懂产品的不少，懂互联网的也不缺，既懂产品又懂互联网的是稀缺资源。
懂汽车产品又懂供应链的大咖也非常多，但是既懂产品，又懂供应链，还懂后市场，且懂互联网的产业人寥寥无几。
汽配人，您找到方向了吗？
