3月4日，在刚刚结束的汽车服务世界年度金勋奖颁奖典礼上，优汽再次获得了产业互联网Top30大奖。 同时优汽CEO张科将亲临2018（第六届）汽车服务世界大会，参与“解码供应链高峰对话”。
2017年11月30日，优汽在上海国家会展中心成功举办“自电商+智慧物流”2017优汽新品发布会。优汽全新升级的“五大战略+五大产品”，即小闭环2.0升级版产品及服务。CEO张科详细讲解，阐述了优汽在原有业务和产品基础上叠加新思维和整合产业资源，帮助传统企业，更多是行业明星企业及品牌，区域核心企业及联盟，连锁，完成2018年至2020年“关键三年”的互联网化转型升级，打造核心竞争力及壁垒的方案及具体路径。
优汽，以独创的“共享”经济模式，集成19年汽配汽修行业经验，历时3年，投入几千万，研发出去中心化的汽配供应链“小闭环”系列产品，提供便捷的汽车配件数据及交易系统、可视化物流及追溯系统，一体化的互联网码，仓，订，配，退，财解决方案，结合传统企业线下运营优势，帮助传统企业把业务，角色，流程，分析线上化，快速实现线上线下“三流合一”，实现敏捷供应链布局，实现真正意义“新物种”升级。
目前已在北京、郑州、上海成立运营中心，依托“小闭环”及城市合作伙伴，建立20多个城市服务站。优汽所做的一切，源于其“财富共享”的企业文化和去中心化的设计理念。张科率先在行业内提出了品牌“自电商”理论，即在今天产业互联网高速发展，新消费模式层出不穷，新零售重塑业务形态的大环境下，核心企业必须拥抱互联网，将传统线下业务线上化，不断强化自有品牌（包括产品及服务）的线上呈现，建立属于自己的品牌自电商平台。
传统业务线上化，建立自电商平台优势及意义：
1.去人力，减少对熟练工种的依赖
2.去纸化，减少错误，提效降本
3.可追溯，售后有据可依，不扯皮
4.解决内部标准化，规范化的问题
5.做好品牌门户，利用线上宣传渠道
6.抢占未来业务流量的入口
7.利用移动互联网红利做营销
小闭环的设计理念就是帮助传统企业实现快速业务线上化，建立自己的自电商平台。“在仔细研究了去中心化及共享经济的理念及结构后，我决定把优汽定位在做好一个能为传统汽配企业创造价值的服务商，去帮助传统企业完成这轮互联网升级，成为区域或者所在领域的明星企业”说到这里，张科有些激动，“金刚经里有个种子理论，其实就是因果轮回。如果你要获得成功，就要找到和你一样想成功的人，帮助他成功，这样你就能获得成功。我们把这个思维用到了定位优汽，和构建小闭环，智达物流的产品上。一推向市场，发现豁然开朗，优汽的价值就体现出来了”帮助客户成功，完成互联网转型成为了优汽的使命。
在优汽的发布会上，我们看到优汽的远景是“整合汽车后市场大数据，为全球汽车人服务”，而落地的近期目标是“通过推动优汽小闭环敏捷供应链体系在传统汽修、汽配行业的应用，大幅提升行业运营效率，做到诚信可追溯，帮助传统企业用最小成本转型升级，把明星企业打造成未来互联网入口，竭诚为车主服务。”这样的目标和优汽的思考不谋而合。
张科解释了自电商的定义，即自有品牌电商，是以社交媒体和社群为依托，高度去中心化的自品牌电商闭环。在汽车后市场，自电商就是不管。
是配件制造商，经销商，还是汽车服务门店，甚至物流企业，都要有一个自己的品牌。因为未来在消费者和终端的认知中只有品牌。自电商有很多种模式，但都离不开去中心化的本质，共享共赢的渠道，标准的流程和服务，高度一体化的三流合一。
今天的商业，人人都是品牌，不管是产品还是服务，都要强化自身品牌建设。而新零售改造了传统商业，它告诉我们，未来的商业，品牌是线上线下结合的。单纯的线上品牌无法做好服务，单纯的线下品牌无法服务好客户。“客户已经是实时在线，如果你的业务还不能实时在线，就OUT了！”张科说，“营销获客要在线，留客和提升满意度要在线，分析和快速转变策略要在线，企业运营的角色和环节要移动在线，只有这样效率才能释放出来，成本才能降下来，企业才能事半功倍的做品牌”。
基于这样的理念，优汽打造了去中心化的，自电商赋能型产品“小闭环”。“小闭环是基于SaaS结构搭建的”，张科详细介绍了小闭环“小闭环是一个共享的汽配交易平台，它可以根据汽配厂商，经销商，汽修门店，汽配物流企业不同的需求去配置自有的品牌电商平台。为什么是共享？就是我把一个基础平台开发好了，你拿过来就能用。平台也根据客户不断提出的需求和市场的诉求迭代。另外共享了技术团队，即节省了财力，又节省了时间。优汽用了近3年时间在北京，郑州和上海实地测试，实体验证了这套系统，使客户不用再去趟汽配供应链的那些坑，不用再去浪费资金和时间。小闭环的平均上线时间只需要1个小时。就是客户签约完成后，只需要1个小时就可以完成平台上线，这样可以大幅减少市场进入时间，增加竞争力。”
自电商的小闭环帮助快速市场进入：
1.新产品快速进入渠道，线上培训经济省钱，瞬时呈现
2.缩短中间环节，构建高效短链服务
3.客户反馈实时掌握，迅速做出产品及服务调整
4.不依赖业务员，让客户养成使用自有平台习惯
5.增强客户带入感，加深品牌影响力
“小闭环的三个关键字是“数据，赋能和打通”。
数据是指在小闭环里集成了各种数据及第三方技术。车型数据，标准名，全车件及易损件，品牌件互换等数据；还集成了即时通讯软件（类似于QQ和微信），OCR图像识别，可视化定位和地图等第三方软件和服务。
赋能：汽配供应链有两大特点，一是本地服务属性，因为终端的需求是物美价廉，和快速送达。二是追溯属性，配件有安全性考虑，所以它的身份和使用必须要可追溯。小闭环的设计就是天然赋能这两个属性。“如果从汽配供应链属性看，自有平台就是最好的本地服务平台和追溯平台。这种需求是不可替代的。这就是未来明星企业的发展方向，小闭环是低投入，快产出的解决方案。”
打通： 因为深刻了解线上化过程中企业面临痛点，小闭环和智达配送在系统设计上就天然集成了各种接口，既可以帮助企业对接不同的ERP系统，又可以帮助核心企业对接各个平台。 实现业务全打通。
“有人会问到我，现在那么多平台，小闭环的区别是什么？我一般会告诉提问者，现在平台不是太多了，是远远不够。市场不会只需要一个平台，根据互联网的属性，传统企业即可以利用大平台去做销售，也需要建设一个自己的平台。小闭环就是帮核心企业打造自身平台。B2B和B2C截然不同，企业级服务实质是一个“熟人服务”。不管是销售还是采购，都有老客户。而且老客户一般都会占到业务和收益的80%以上。小闭环就是为“熟人经济”设计的。除了做品牌营销的功能以外，对于汽配企业的销售，和对于维修企业的采购本身都是强大熟人经济闭环，都需要在新时代完成互联网化，完成线上线下的无缝结合和升级。小闭环就是为了满足这个需求应运而生，助力核心企业都可以把自身现有业务搬到线上，利用移动互利网来大力提升效率，降低成本。
企业不能自建汽配电商平台吗？
不是不能，是不划算，劳民伤财。
专业的人做专业的事儿。今天的互联网开发有两个门槛，一是产业门槛，第二就是技术门槛。汽配互联网有很多坑，尤其在开发线上平台的时候，对于多环节，海量SKU，多角色，复杂环节等情况，与移动互联网使用有矛盾。这些行业内的坑造成的直接结果就是开发周期长，成本高。另外就是现在技术人才成本高，分工细，所以是个大团队协作，这样就造成高开发门槛和持续投入。所以企业自建品牌电商平台几乎是不现实的。
谈到外协，有些客户会担心数据安全，那么优汽怎么解决这个问题呢？
“优汽非常注重客户数据安全。首先我们采用的是最先进的数字证书和加密技术，确保数据不流失。另外每个合同都会签订最严格的数据隐私保护条款，确保客户数据的独立性和自有性。”张科介绍说，“优汽采用行业通用的阿里云技术，并购买了相关的所有加密和保密服务。同时我们也提供共享云，公有云和私有云等多种部署方案给客户。”
“2017年，小闭环主要聚焦终端店面的配件采购闭环，其中优汽智达汽配物流聚合平台为企业提供2小时送达的配送服务，完全可视化并且系统打通。目前超过20个服务连锁开通了小闭环，为超过几千家店提供采购服务，包括大师钣喷，易快修，欧亚米修，畅途等等；同时，小闭环也服务像安莱联盟，济南德润等汽修联盟。汽配联盟这一两年也非常活跃，我们有幸在17年服务了像车配龙，南京第一联盟，优商联盟等在内的近千家汽配经销商。17年底，小闭环升级为双环，即加入了F（厂商）或者说S（总部）端，也顺利为全国奔宝联盟提供了系统服务。总部通过一级闭环管理股东和经销商会员，会员再通过二级闭环管理终端销售和服务。目前已经有超过200多个全国奔宝系统经销商加入了这个体系。”
“18年，我们的目标就是要满足更多厂商和连锁联盟提供服务。厂商闭环增加了计划采购，集采，库存共享，交易和物流。这个二级分销系统是厂商赋能经销商，经销商赋能维修门店最高效的体系。”“小闭环主要有三个版本，汽配汽修版，保险赋能版，厂商二级分销版。每个版本都有自己的功能特征，满足不同的需求。在这些版本里，都集成了汽配同城配送的智达系统，使汽配交易和服务真正完成闭环。”
值得一提的是保险赋能版，在原有汽配汽修版的基础上，升级的保险赋能版增加了保险公司APP，为汽配汽修企业对接区域保险公司服务，理赔，甚至直赔做到系统和业务流无缝对接。用了保险版小闭环的客户保险业务轻松上升30%。
另外18年，优汽还要重点完成两个赋能型产品，一是智达汽配物流，二是链金融的供应链金融服务。
对于“智慧物流”，优汽的做法和“小闭环”类似，通过提供一套现代化的汽配物流管理系统，给到各地的汽配物流公司和小闭环客户，并希望建设运力聚合共享平台来共享运力，降低成本，共享优质物流资源。这是一个基于移动互利网和先进物流快递理念打造的汽配物流网络，用于解决汽配物流在汽配供应链领域的痛点。
链金融就是基于优汽“优享贷”产品打造的供应链金融服务。在汽配交易链条上，一定有门店需要账期，而经销商需要快速回流资金，有物流企业需要代收货款，有厂商需要给经销渠道提供金融支持。链金融就是优汽发挥互联网和金融结合的优势，与银行和第三方金融机构紧密合作，针对应收账款和采购给客户提供的服务。
小闭环是如何助力传统汽配汽修企业完成新零售布局呢？
新零售就是线上线下一体化，所有业务和营销，包括供应链都实时在线。这正是小闭环的使命。小闭环就是以核心企业为中心，帮助企业实现信息流、物流、资金流三流合一，实现一体化的供应链闭环体系，并实现实时在线，将企业上下游整合到一个无缝链接的功能网络链条，形成企业的闭环生态和战略联盟。所以小闭环就是传统汽配汽修企业新零售的工具，是跟上时代步伐，拥抱新零售，打造新物种的抓手！
2018年，优汽要做好几个坚持：
1.坚持技术创新和领先性，助力汽配市场变革
2.坚持围绕核心企业，助力打造明星企业
3.坚持小闭环共享系统，助力传统企业业务线上化
2017年，优汽获得了汽车服务世界的“金勋奖”，商用车联合会“优秀软件服务商”，“中国汽车互联网创新100强”，创业黑马颁布的“最具创新突破企业”等诸多奖项，并且在易观国际发布的“汽车后市场行业报告”里被列为汽配供应链三个服务商之一。“得到业界认可，只会让我们更努力”张科说，“只有让客户花钱少，却用上最先进的技术和服务，才是真正的互联网思维”。优汽作为汽车后市场的积极份子，拥有独特的商业模式，和一直追求创造客户价值，推动产业升级的使命。
