贝壳养车,一个不被同行理解的连锁模式?​

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贝壳养车连锁简介


 

成立时间:2019年6月25日 

注册资本:500万 

经营模式:初步为1+N的区域连锁模式

业务范围:汽车常规养护、深化养护、常规易损件更换及汽车洗美等。

门店布局:主要在成都新都区域。目前已构建起1000平方米的综合维修及钣喷中心,另有8家社区汽车专业保养门店(直营店4家、加盟店4家)均200平米以上。

数据由一马传媒统计于2020年4月

 

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贝壳养车连锁门店

 

文 | 孙亦

投稿合作/商务对接:139 2428 3677(同微信)

原创转载请注明来源

 

一马传媒《汽车售后服务》杂志社此次独家对话贝壳养车连锁总经理孙亦先生,从门店运营的视角出发,着力挖掘行业成功经验,用他们的落地实战,希望在疫情向好,门店复工之下,以第三方的视角,可以真正帮扶终端门店开拓思维,寻求更多能够脱离困境的发展之路!

 

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贝壳养车连锁 总经理 孙亦

 
 

一马传媒:贝壳养车连锁成立时的行业背景是什么?

 

孙亦:其实我们公司人员大部分来自业内人士,有帮别人干过管理,也有自己开过门店的(包括现在也有自己门店的),就连我本人,之前的工作也是负责门店运营的。

 

在平时和门店的接触中,我更多的是告诫门店要"聚焦产能,懂得舍取"。虽然这些道理他们都懂,但我发现,他们最需要的不是你和他们讲道理,而是如何让教他们执行落地。

 

他们能意识到有些顽固的想法制约了自己,他们也想跳出来。这个时候他们需要的不是你在旁边大喊:“跳啊!快跳!”而是需要有人伸出一只手,能够拉住他们。

 

这种背景下,我们能够伸出的这只手,就建立了与门店合作的桥梁,这也是贝壳养车能在短时间布局成功的良好开端。

 

我们门店的所有培训课(除了公司内训),都是对周围同行开放的,虽然我们的人员没有专业培训师的技巧,但是他们都很实诚,在培训会上更像是拉家常。这样的培训一定能够触及到大家内心。虽然这种形式不严谨,但这种没有距离没有拘束的聊天培训更能拉进彼此的感情,更能坦诚的沟通!

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贝壳养车连锁 培训课

 

一马传媒:贝壳养车连锁的商业模式及核心价值是什么?

 

孙亦:说真的,到今天我依然没有什么宏伟目标,只是循规蹈矩的做自己能力范围之内的事情,其他商业行为真不敢触碰。为什么这怎么说呢?如果仔细看我们的门店布局,好多同行是不能理解的。因为密度太大,一个镇上七家店,有些店直线距离还不会超过1公里。

 

其实我有必要解释一下:贝壳养车的门店拓展不是以公里数来衡量的,而是以辐射的小区数量来恒定。比如说,在公路两边都有很多小区,那我们可以允许两边各开一个店,各自做好自己辐射的小区。

 

其实这个道理我们是能想通的,就算站在私人老板的角度,你不在自己周边开店,别人也会开,与其成为竞争对手,不如成为伙伴。大家共享一个体系,共享核心资源,共享员工,共享品牌,共同突破技术壁垒,把这些优势汇集起来,生意反而好做了!

 

尤其是在疫情期间,贝壳养车门店的人员可以互相调动,做到真正共享员工。基本能够解决用工成本及人员短缺的困境。这样的内部互补调节,非常让我感动。但这必须是在同一体系,并且门店密度够足够大才能完成的。

 

如果真要有什么核心价值,我觉得就是我们团队的执行力吧!我们团队可以用一个月时间来观察门店为什么生意不好,再用一个月时间来做对策。

 

所以我们大部分门店都是垂死边缘被救了回来。公司做的也是先让门店生存下来,再让门店生活下去,然后才能发挥我们对C端的价值。

 

我们的核心价值真的只有经历过生死的门店才能体会,就是用团队的经验帮助门店改变经营僵局,通过门店的输出展现贝壳养车的风采!

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贝壳养车连锁 实操交流现场

 

 

一马传媒:贝壳养车连锁的现状及未来规划怎样?

 

孙亦:我们的现状目前还可以,疫情向好,门店基本恢复正常,三月底也敲定了与好美特合作供应链这个板块。今年年底想尝试发展加盟门店,当然只是想法,具体要看今年我们的人员储备状况。


我看过太多企业的大起大落,都是人力资源跟不上公司发展战略,这点我还是蛮有心得体会。

 

未来规划?其实从去年成立公司时,我们就已经研究过门店布局和数量,现在基本也是在我们的规划之中。目前就区域布局来说,还有4个空白区域即4家门店,无论直营也好,加盟也好,这都是我们今年的首要任务。


就目前来看区域连锁这条路是行得通的,可以突破很多全国性跨区域性的壁垒。当然目前我们还有个任务就是解决人员储备及输出的问题,这个是同时进行的。

 

一马传媒:疫情之下,您觉得贝壳养车连锁的“危”与“机”是什么?如何应对?

 

孙亦:这个‘危’我不知道从何谈起,在我看来就是门店多承担了一个月租金和部分员工工资。回顾3月的总体情况,我们门店与平时相比受疫情影响收入降低25%左右,都是在能承受的范围。


如果从公司的角度,加盟板块有些影响,去年咨询加盟的门店,今年基本都保持观望状态。但我觉得这是好事,能让想加盟的老板更加了解我们,这也是对他们的投资负责。

 

如果说‘机’的话,就是我们有更多时间来进行内部梳理,毕竟我不是干企业出身的。这段时间包括和好美特合作也是内部梳理出来的, 我们也发现一些其他不足的地方。“不忙”的时间都在自我进化中。


同时也加强了对门店的梳理,包括门店早会、接车、保养、洗车等流程的规范,另外再去掉一些繁琐多余的流程,让门店作业起来更简洁顺畅。

 

疫情之下我更多劝导门店的是,客户没来你这,你也别去拜访客户。特殊时期我们要做的就是练好内功,以更精神的面貌展现在客户面前。总之这次疫情对于我们来说是机大于危

 

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贝壳养车连锁 团队风采

 

“马”上说:

贝壳养车连锁在总经理孙亦先生的带领下,聚集了一批有梦想、有远见、有目标、有实际能力并满怀激情的“汽后”老兵。他们都有高昂的斗志和饱满的热情;在困难面前知难而进、诚实、自信、开拓、进取;在机遇面前奋力抢先。

 

专刊-2019-第3期

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