汽车作为一种交通工具，已经进入了千家万户，但是大多数人都会开车，对于汽车的知识却不知道多少，在买车的时候也不知道该如何选择。其实汽车圈中有很多关于汽车的谣言，有很多被车主识破，但是依旧在到处流传，还有不少人上当。
汽车方向盘在转动的时候也有极限，之前就有人说方向盘打死会对转向系统造成伤害。这个说法在之前是没错的，但是现在的方向盘都有助力系统，在转向的极限上面就做出了限制，设置了安全阀，车主根本就不可能将方向盘打死，并且带有一定的缓冲作用。所以，除了某些车型之外，大部分的汽车方向盘打死也没事。
在买车的时候，人们就会看车皮的厚度，认为车皮薄就代表安全性低。之前车皮厚是因为造车技术不行，只能用更厚的钢材来代替，但是现在的造车理念已经发生，轻量化才是汽车的主调，所以采用了更加轻薄的钢材，但是在汽车构造上进行了加强。所以，现在的汽车安全性其实比以前更强，只不过车皮薄在面对小事故的时候，看上去更严重而已，这也是一个缺点吧。
这句话在一定程度上是没错的，但是在同级车中，其实重量能够占据的安全因素没有那么大。汽车想要不发飘，光是车重是没有用的，还与汽车的空气力学设计和汽车的重心有关，如果光是重量就能保证不发飘，那么客车也就不会慢速过弯了，这就是因为重心太高的原因。
还有的车主认为SUV和轿车相比较的情况之下，SUV的的安全性能更高，因为SUV车型外观上看起来更牢固，车身比轿车的要重，并且有更为宽阔的视野，但是正是由于SUV车型车身较重，所以在刹车的时候急刹车距离变长，即使是在转弯的时候几乎也没有轿车灵敏便捷，实际上是轿车比SUV同等价格的前提之下相对来说更加安全。
手动挡车型在空挡的时候滑行似乎更省油，实际上，对于一些上个世纪90年代出产的汽车来说，确实是拥有一定的效果，但是现在大多数的发动机采用的全部都是缸内直喷技术，即使是空挡状态之下，发动机依然在不停的进行工作，相对而言，空挡滑行反而会让发动机内，更加容易产生一些积碳。
用车养车知识很多，但有不少是已经过时，或者原本就是错误的知识。车友们在采纳的时候，还是要注意辨别，不要盲目的相信。
