自去年12月起，一场突如起来的新冠疫情带走了所有人新年的欢乐和团聚，同时也给我国的经济按下了“暂停”键，很多企业没有收入，大多处于水深火热之中，活下去成了他们今年的目标。
但是相信这场疫情带给我们的不仅仅只有恐惧，也让我们有了更深层次的反思，就像那句名言：“危机危机，有危有机。”是危机，也可以是进步的发动机。
大家都知道，中国的汽车保有量一直在提升。
据官方公布的数据显示，2013年以来我国机动车及汽车保有量呈现逐年增长态势，2019年中国机动车保有量达3.48亿辆，其中汽车保有量达2.6亿辆，同比2018年（扣除报废注销量）增长了8.83%。
预计2020年中国汽车保有量将达到3亿辆超过美国，成为世界第一大汽车消费。
面对着如此庞大的发展规模，汽车市场已然是产业链中最为稳定的一个利润来源。
与此同时，在汽车售后市场，消费者的需求也是越来越大，对于服务也有了越来越高的要求，可以说后市是汽车行业今后发展的蓝海，这也是为什么阿里、腾讯、京东等一些互联网巨头企业都纷纷布局汽车后市场。
而今天我们要来说的是汽车市场中非常重要的一块——轮胎，轮胎在售前售后市场都有广阔的用户群体，尤其是后市场，轮胎的消耗量每年以可观的速度在上升，越来越多的车主注重轮胎的选择。
那么，轮胎真的好做吗？其实轮胎业务并不好做，但是轮胎有机会。目前，轮胎销售模式无非是门店和线上，虽然电商来势凶猛，但是轮胎行业最大的特点就是现货产品+本地化服务，即换即用才是轮胎行业的最佳模式。
现货是我们劲风驰一直所看重的，品牌自2020年正式开展区域性代理商加盟，一个区域一个城市一家店，为的就是提供更周到专业的服务，传统汽修门店加盟扩展轮胎批发业务，第一时间可满足自身辐射区域的轮胎供应，保证现货供应让车主换胎不再等待，节省时间成本。
行业现状：急需转型升级
传统的轮胎渠道为省级代理的价格垄断，到一二级批发，三四级的零售，环节过多，价格过高,大品牌利润日益透明。绝大部分轮胎店、品牌单一，而且没存现货，二三四线城市急需品牌轮胎的快速配送，随着门店租金及人员工资上升，转型迫在眉睫。
携手劲风驰轮胎工厂，开启财富之门
劲风驰轮胎工厂采用全新商业模式，让轮胎经营更简单。
1993年，劲风驰轮胎牌子正式成立，将近三十年时间倾力打造高性能UHP胎，劲风驰以全新的<F2B2C模式>，并以<城市合伙人>体系承载落地服务，为终端修理厂提供“全、好、快省的服务。
全：规格齐全满足市面上95%车型；
好：上市公司生产，质量杠杠（股票号：601058）；
快：30分钟配送到店；
省：渠道扁平化，利润空间大
劲风驰工厂拥有先进的国际生产设备，目前泰国，越南，中国均有生产。
产品远销欧洲，美洲，中东，澳洲，非洲等地区，年出口量达600万条，独特的产品设计和优良的品质，在国际市场上嬴得了良好的口碑.我们的产品已通过美国交通部DOT认证，欧州ECE认证，墨西哥NOM认证，巴西INMETRO认证，中东GCC认证。
所有的产品在入库和销售前已全部经过动平衡和均匀性测试。
未来十年，选对好项目将会迎来爆发式增长？其实我想说的是无论哪个项目都可能是赚钱的，只怕有心人。
如果您现在正在找项目，找劲风驰就对了；
如果您现在已经在做轮胎零售了，不妨多想想，把现有用户群体做细分，进一步扩大销售体系，增加有市场竞争力的品牌，劲风驰能不能帮您解决。
更多项目方案细节，请扫下方二维码点击进入关注！
