车子“三分靠修，七分靠养”，保养得好，车子不但问题少，开起来也舒适，这样不仅能省下大笔的维修费，用着也省心。
但很多时候“爱车心切”，就容易过度保养，或者因为道听途说而对车子进行错误的保养，今天八卦君就来说说这个问题。
有些车主自己不了解，基本都是交给4S店去做，人家说得保养了，就跑去保养，3000公里就来一次，机油、机滤、汽滤等，也不管需不需要换，反正师傅说换，那就换。
这样高频率的保养很明显是不合适的，不仅费钱费时间，更重要的是对车子来说也是不好的。
其实保养更换机油机滤等等这些东西之后，它们跟发动机、其他部件之间是稍微需要点时间进行磨合的，特别是有时候刚换完机油，你会觉得发动机的噪音变大了，这就是在磨合的过程。
就像打比赛，你跟一个队友练习配合，好不容易培养了默契，快上场的时候又找个人替了你的队友，又要花时间练习不说，还影响了你的正常发挥。
所以说，车子的保养不宜太频繁，但也不能一直不保养，照着保养手册来是最好的，这样不仅能使车子处在一个性能正常发挥的状态，而且也不会浪费钱。
车子的每一次保养，都离不开机油，机油少了的话，车子性能会大受影响，但机油过多的话，车子也同样受不了。
如果机油添加过多，会造成发动机在工作时曲轴、连杆大端产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，还会溅到缸壁上，产生烧机油现象。
所以不管是添加机油还是更换机油，要么你就交给专业的师傅来做，要么你就注意，机油的量应该在油尺的上下刻度线之间。
特别要注意的是有时候换完机油，发现还剩一点点，扔了可惜，又没法保存，千万不要想着直接加进去，不要觉得多这一点没事，只要超过刻度线，都有可能造成烧机油的情况，会增加很多积碳，处理起来得不偿失。
车漆不仅是车子的脸面，也是车主的脸面，正确适当的打蜡，不仅能起到防水、防酸雨、防静电的作用，而且也能一定程度上防高温和紫外线，有效避免车漆老化，另外车蜡还能起到上光的作用，使汽车显得更光洁透亮。
但是，顾面子也是要适度的，频繁地打蜡不仅起不到保护车漆的作用，相反还会伤害车漆，车蜡本身含有碱性物质，长期使用会使得车漆变得暗淡无光。
南方雨水比较多，而且雨水本身呈弱酸性，所以打蜡可以稍微频繁一点，但北方就没必要了，北方打蜡次数要减少，而且要选择去污能力适中且不含研磨剂的车蜡。
最后一点要注意的是，新车不需要打蜡，新车买来的时候本身就有一层保护蜡，过早打蜡会破坏这层原装蜡，所以新车在半年内都不用考虑打蜡，半年后再看车漆的保护情况决定是否重新打蜡。
这里主要是指车主自行改加高标号汽油或者低标号汽油，觉得这样可以增加动力或者是省钱。
但其实不同标号的汽油，他们的抗爆性不同，车子适合怎样的汽油，厂家在车子本身就有标注的。
如果是加注95号汽油的车子，你为了省钱改加92号的，那么就可能会造成发动机爆震，直接损伤发动机。
如果是加注92号汽油的车子，你直接加注95或者更高标号的汽油，可能出现“滞燃”现象，不但会出现燃烧不充分的情况，对发动机并没有什么好处，而且一定程度上增加了油耗。
所以改加低标号汽油不可取，另外厂家虽然规定加92或以上，但你也不要盲目往高了加，够用就好，不然也是纯粹浪费钱的。
不同颜色的防冻液到底能不能混用呢？还真的是不太可能。
之所以说不太可能，是因为虽然防冻液的颜色一开始只是为了跟其他油液区分开来，但在后来的生产中，大部分厂家都默认不同成分的防冻液，就配以不同的颜色。
例如绿色防冻液的主要成分是乙二醇、而红色防冻液的主要成分是丙二醇、蓝色的防冻液的主要成分是二甘醇。
不同成分的防冻液如果混加，那么很大可能会发生意想不到的不良反应，造成各种意外的损伤，所以不同颜色的防冻液不要混加。
车子是由很多零部件共同组成的，所以每一个部位的异常都会影响整个车子的使用情况，因此每个地方的保养都要慎重，爱车是好事，但保养也要正确有度，车子才能更好的表现出应有的性能。
频繁保养
有些车主自己不了解，基本都是交给4S店去做，人家说得保养了，就跑去保养，3000公里就来一次，机油、机滤、汽滤等，也不管需不需要换，反正师傅说换，那就换。
这样高频率的保养很明显是不合适的，不仅费钱费时间，更重要的是对车子来说也是不好的。
其实保养更换机油机滤等等这些东西之后，它们跟发动机、其他部件之间是稍微需要点时间进行磨合的，特别是有时候刚换完机油，你会觉得发动机的噪音变大了，这就是在磨合的过程。
而频繁保养就是使得发动机好不容易磨合好，适应现在的机油了，你就给换个新的来，又要重新磨合，于是发动机就一直无法发挥出正常的性能。
就像打比赛，你跟一个队友练习配合，好不容易培养了默契，快上场的时候又找个人替了你的队友，又要花时间练习不说，还影响了你的正常发挥。
所以说，车子的保养不宜太频繁，但也不能一直不保养，照着保养手册来是最好的，这样不仅能使车子处在一个性能正常发挥的状态，而且也不会浪费钱。
机油太多
车子的每一次保养，都离不开机油，机油少了的话，车子性能会大受影响，但机油过多的话，车子也同样受不了。
如果机油添加过多，会造成发动机在工作时曲轴、连杆大端产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，还会溅到缸壁上，产生烧机油现象。
所以不管是添加机油还是更换机油，要么你就交给专业的师傅来做，要么你就注意，机油的量应该在油尺的上下刻度线之间。
特别要注意的是有时候换完机油，发现还剩一点点，扔了可惜，又没法保存，千万不要想着直接加进去，不要觉得多这一点没事，只要超过刻度线，都有可能造成烧机油的情况，会增加很多积碳，处理起来得不偿失。
频繁打蜡
车漆不仅是车子的脸面，也是车主的脸面，正确适当的打蜡，不仅能起到防水、防酸雨、防静电的作用，而且也能一定程度上防高温和紫外线，有效避免车漆老化，另外车蜡还能起到上光的作用，使汽车显得更光洁透亮。
但是，顾面子也是要适度的，频繁地打蜡不仅起不到保护车漆的作用，相反还会伤害车漆，车蜡本身含有碱性物质，长期使用会使得车漆变得暗淡无光。
南方雨水比较多，而且雨水本身呈弱酸性，所以打蜡可以稍微频繁一点，但北方就没必要了，北方打蜡次数要减少，而且要选择去污能力适中且不含研磨剂的车蜡。
最后一点要注意的是，新车不需要打蜡，新车买来的时候本身就有一层保护蜡，过早打蜡会破坏这层原装蜡，所以新车在半年内都不用考虑打蜡，半年后再看车漆的保护情况决定是否重新打蜡。
乱加汽油
这里主要是指车主自行改加高标号汽油或者低标号汽油，觉得这样可以增加动力或者是省钱。
但其实不同标号的汽油，他们的抗爆性不同，车子适合怎样的汽油，厂家在车子本身就有标注的。
如果是加注95号汽油的车子，你为了省钱改加92号的，那么就可能会造成发动机爆震，直接损伤发动机。
如果是加注92号汽油的车子，你直接加注95或者更高标号的汽油，可能出现“滞燃”现象，不但会出现燃烧不充分的情况，对发动机并没有什么好处，而且一定程度上增加了油耗。
所以改加低标号汽油不可取，另外厂家虽然规定加92或以上，但你也不要盲目往高了加，够用就好，不然也是纯粹浪费钱的。
防冻液混用
不同颜色的防冻液到底能不能混用呢？还真的是不太可能。
之所以说不太可能，是因为虽然防冻液的颜色一开始只是为了跟其他油液区分开来，但在后来的生产中，大部分厂家都默认不同成分的防冻液，就配以不同的颜色。
例如绿色防冻液的主要成分是乙二醇、而红色防冻液的主要成分是丙二醇、蓝色的防冻液的主要成分是二甘醇。
不同成分的防冻液如果混加，那么很大可能会发生意想不到的不良反应，造成各种意外的损伤，所以不同颜色的防冻液不要混加。
当然，也不是100%的防冻液都遵循这样的条件，最准确的还是看他们各自的成分，如果成分都完全相同，那还是没问题的，不过这种情况几乎没有。
车子是由很多零部件共同组成的，所以每一个部位的异常都会影响整个车子的使用情况，因此每个地方的保养都要慎重，爱车是好事，但保养也要正确有度，车子才能更好的表现出应有的性能。
